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当前，工程上广泛采用焊接冷却后进行退火处理残余应力，而焊后冷却是残余应力产生的重要过程，这种做法既浪费了能源又容易产生较大的焊接残余应力。焊接后热处理是一种新的残余应力技术。焊前将无锡不锈钢复合管预热至后热处理温度并在焊接过程中对焊件持续加热保持这一温度，焊接完成后使用保温棉对其进行保温使其缓慢冷却。淬火能增加钢管的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有水、油、碱水和盐类溶液等。
不锈钢复合管的回火将已经淬火的不锈钢复合管重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。调质处理淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。
标准化外径允许偏差D1:±1.5%，小±0.75 mm;D2±1.0%。小±0.50 mm;D3±0.75%.小±0.30 mm;D4±0.50%。小±0.10 mm;精密管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量).
产品案例
公司实力
作为金属行业，每天的材料必须按照客户的要求分条成各种各样的规格，那么就会出现边料浪费以及后期利用价值，如果做到标准化又会影响生产进度，由此可见我们分条过程中直接同成本挂钩边料再次利用管制，所有上机的材料均有生产部提供相符合的窄料配置，根据现有的客户长期需要的窄料一次性分好条，做下一次客户下单预备，客户需要窄料的规格直接可以出货，省时省力省成本。操纵管制，为了减少客户的成本，所有上机的材料，必须检查分条机台面的环境卫生，机台保持清洁，材料保持清洁，避免客户投诉有压印，刮伤，变形，扭曲现象发生。吊货管制，所有材料一经吊车吊运，必须注意其它材料的碰撞，避免碰撞变形，刮伤，人员安全，两边的吊绳是否稳固，在操作的过程必须两人协力造作，其他相关人员远离吊车，以免造成不必要的意外发生。
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